交流伺服電機(jī)控制策略大略。
內(nèi)容簡(jiǎn)介:隨著交流伺服電機(jī)的應(yīng)用日漸廣泛,對(duì)交流伺服電機(jī)控制策略的研究的重要性也不斷提高。作為一個(gè)電機(jī)控制的小白,從宏觀上去了解一下它的主要類(lèi)別還是有必要的。
我們說(shuō)交流電機(jī)主要有兩大類(lèi):異步電機(jī)和同步電機(jī)。
其中異步電機(jī)又稱(chēng)感應(yīng)電機(jī),它的轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)速度與定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)速度不同步而得此名號(hào)。異步電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,運(yùn)行比較安全可靠,容易安裝傳感器和反饋裝置,轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)比較小。因此,在生產(chǎn)和生活中得到廣泛的應(yīng)用。
但它同時(shí)也存在:調(diào)速特性較差,難以實(shí)現(xiàn)平滑的調(diào)速,功率因素較低等缺點(diǎn)。
同步電機(jī)因轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的速度與定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的速度相同而得此名。而在同步電機(jī)中,工業(yè)和生活中應(yīng)用的最多的就是永磁同步電機(jī)。原因主要有3方面:
我國(guó)是資源大國(guó),擁有豐富的磁鐵礦和稀土礦。而且掌握了先進(jìn)的永磁材料煉制技術(shù)?!镔|(zhì)基礎(chǔ)。
永磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子為永磁體,所以不需要外加勵(lì)磁系統(tǒng),為運(yùn)行帶來(lái)了方便。而且轉(zhuǎn)矩阻尼效應(yīng)大,轉(zhuǎn)矩響應(yīng)性比較好,運(yùn)行時(shí)功率因素比異步電機(jī)要高。
——內(nèi)部原因
3.針對(duì)永磁同步電機(jī)的控制策略越來(lái)越成熟。
——外部原因
故而,永磁同步電機(jī)的相關(guān)研究和應(yīng)用如火如荼。
隨著交流伺服電機(jī)的應(yīng)用日漸廣泛,對(duì)交流伺服電機(jī)控制策略的研究的重要性也不斷提高。作為一個(gè)電機(jī)控制的小白,從宏觀上去了解一下它的主要類(lèi)別還是有必要的。交流伺服電機(jī)的控制策略大概可以分為以下幾類(lèi):
一、基于電機(jī)穩(wěn)態(tài)的控制策略
比較有代表性的就是恒壓頻比控制。它忽略了控制變量的相位,只關(guān)注他們的幅值,而且其反饋量和輸入量之間的比值為直流量,本質(zhì)上是一種標(biāo)量控制方法。
它具有操作簡(jiǎn)易,投入成本低,實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。但同時(shí)也不可避免的存在動(dòng)態(tài)性能差,低速時(shí)轉(zhuǎn)矩響應(yīng)低,參數(shù)設(shè)計(jì)難,沒(méi)有解決非線性、多變量的問(wèn)題等缺點(diǎn)。因此,不能用在高精度要求的場(chǎng)合上,也就是說(shuō)只能用于如風(fēng)機(jī)、水泵機(jī)這一類(lèi)對(duì)控制精度要求不高的電機(jī)上。
二、基于電機(jī)動(dòng)態(tài)的控制策略
比較有代表性的就是矢量控制和直接轉(zhuǎn)矩控制
1.矢量控制方法的基本思想就是對(duì)電機(jī)的參數(shù)進(jìn)行解耦,分別對(duì)電機(jī)的磁鏈和電流進(jìn)行獨(dú)立的控制。
具體實(shí)現(xiàn)方式是把轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)作為參考系,將定子電流分解成與轉(zhuǎn)子同向的分量,即直軸分量和與轉(zhuǎn)子正交的分量,即交軸分量。從而來(lái)消除了電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子之間的互感的影響,成功解耦。然后分別獨(dú)立對(duì)兩個(gè)分量進(jìn)行控制,達(dá)到動(dòng)態(tài)控制電機(jī)速度的目的。
究其實(shí)質(zhì),就是將復(fù)雜的交流電機(jī)控制通過(guò)坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換變成直流電機(jī)的控制。但是,因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)這種控制方法,就必須在系統(tǒng)中增設(shè)位置傳感器,觀測(cè)轉(zhuǎn)子的實(shí)時(shí)位置。這樣就是的成本增加,而且加大了操作難度。另一方面,由于坐標(biāo)軸的轉(zhuǎn)換,增加了大量的運(yùn)算,降低了效率,帶來(lái)了諸多不便。
2.直接轉(zhuǎn)矩控制(direct torque control,簡(jiǎn)稱(chēng)DTC)1985年,德國(guó)魯爾大學(xué)的Depenbrock教授和日本的Takahashi教授提出了直接轉(zhuǎn)矩控制這一控制策略。這一控制策略并沒(méi)有繼承前人提出的矢量控制策略的解耦思想,而是另辟蹊徑,把轉(zhuǎn)矩作為被控量(電機(jī)控制的本質(zhì)就是控制轉(zhuǎn)矩),直接對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制。
3.反饋線性控制,反饋線性控制主要分為兩類(lèi):第一類(lèi)是微分幾何反饋線性控制;第二類(lèi)是動(dòng)態(tài)逆控制,又稱(chēng)直接反饋線性控制。這兩種方法都是針對(duì)解決非線性問(wèn)題而提出的。微分幾何反饋線性法因?yàn)橐獙?wèn)題轉(zhuǎn)換到幾何域里,比較抽象,在實(shí)際應(yīng)用中不如物理概念清晰的動(dòng)態(tài)逆控制法。
4.自適應(yīng)控制,自適應(yīng)控制能根據(jù)電機(jī)的運(yùn)行情況不斷提取實(shí)時(shí)參數(shù),然后根據(jù)新的參數(shù)合理地修改控制策略。這樣,有利于加強(qiáng)動(dòng)態(tài)性能。自適應(yīng)控制主要包括模型自適應(yīng)、參數(shù)自適應(yīng)和非線性自適應(yīng)。這種控制方式的不足在于當(dāng)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)變化太快的時(shí)候,無(wú)法很好地跟蹤其參數(shù),提取的結(jié)果與實(shí)際結(jié)果誤差較大,導(dǎo)致修改后的控制策略不合理。另一方面,由于電機(jī)模型的復(fù)雜性,導(dǎo)致運(yùn)算時(shí)間過(guò)長(zhǎng),降低了控制的效率。但這一不足隨著微處理器的不斷更新?lián)Q代,得以克服。
三、不依賴對(duì)象的數(shù)學(xué)模型的控制策略
模糊控制:模糊控制是利用模糊集合制造出模糊性和不確定性,從而模仿在實(shí)際控制過(guò)程中的人手操作。模糊控制主要包括三部分:分別是精確量的模糊化,模糊推理和模糊判斷。
早期的模糊控制沒(méi)有加入積分環(huán)節(jié),雖然控制的魯棒性有所加強(qiáng),但同時(shí)在帶負(fù)載時(shí)出現(xiàn)了較大的靜態(tài)誤差。經(jīng)改進(jìn)后,如今的模糊控制已經(jīng)有了積分效應(yīng),能做到無(wú)靜態(tài)誤差控制。但是,如果單靠模糊控制,特別是在控制精度要求高的場(chǎng)合,得到的效果不是很好。所以,模糊控制一般與其他的控制策略相配合使用。
神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制是20世紀(jì)80年代末發(fā)展起來(lái)的新型控制策略,它是智能控制的一個(gè)分支。它是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論和自動(dòng)控制理論結(jié)合起來(lái)的產(chǎn)物。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)像人一樣,擁有學(xué)習(xí)和記憶能力。在電機(jī)的控制上,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的主要任務(wù)是觀測(cè)估算電機(jī)的磁鏈和轉(zhuǎn)速,并作出自適應(yīng)調(diào)整。但是由于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制是一種比較新的控制策略,所以技術(shù)還不是很成熟,有時(shí)會(huì)導(dǎo)致估算值出現(xiàn)很大的誤差或者系統(tǒng)出現(xiàn)振蕩。
這里只是簡(jiǎn)單的從原理和優(yōu)缺點(diǎn)上提了一下這些控制策略,比較淺顯,專(zhuān)家輕拍。假如想要進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容更深入的研究和學(xué)習(xí),就得研究生同志們努力了。不管是SIMULINK仿真也好,寫(xiě)C代碼燒到板子里調(diào)試也罷,評(píng)價(jià)一個(gè)控制策略的好壞,不是看起來(lái)公式有多么的復(fù)雜,仿真起來(lái)多么的高端,關(guān)鍵還是其“實(shí)用性”。我上面提到的有些控制方法也只適合寫(xiě)寫(xiě)論文,評(píng)評(píng)職稱(chēng)了。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)說(shuō)明來(lái)自西安泰富西瑪電機(jī)(西安西瑪電機(jī)集團(tuán)股份有限公司)官方網(wǎng)站:http://m.dmkndog.cn/zixun/dianjibaike158.html
其中異步電機(jī)又稱(chēng)感應(yīng)電機(jī),它的轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)速度與定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)速度不同步而得此名號(hào)。異步電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,運(yùn)行比較安全可靠,容易安裝傳感器和反饋裝置,轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)比較小。因此,在生產(chǎn)和生活中得到廣泛的應(yīng)用。
但它同時(shí)也存在:調(diào)速特性較差,難以實(shí)現(xiàn)平滑的調(diào)速,功率因素較低等缺點(diǎn)。
同步電機(jī)因轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的速度與定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的速度相同而得此名。而在同步電機(jī)中,工業(yè)和生活中應(yīng)用的最多的就是永磁同步電機(jī)。原因主要有3方面:
我國(guó)是資源大國(guó),擁有豐富的磁鐵礦和稀土礦。而且掌握了先進(jìn)的永磁材料煉制技術(shù)?!镔|(zhì)基礎(chǔ)。
永磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子為永磁體,所以不需要外加勵(lì)磁系統(tǒng),為運(yùn)行帶來(lái)了方便。而且轉(zhuǎn)矩阻尼效應(yīng)大,轉(zhuǎn)矩響應(yīng)性比較好,運(yùn)行時(shí)功率因素比異步電機(jī)要高。
——內(nèi)部原因
3.針對(duì)永磁同步電機(jī)的控制策略越來(lái)越成熟。
——外部原因
故而,永磁同步電機(jī)的相關(guān)研究和應(yīng)用如火如荼。
隨著交流伺服電機(jī)的應(yīng)用日漸廣泛,對(duì)交流伺服電機(jī)控制策略的研究的重要性也不斷提高。作為一個(gè)電機(jī)控制的小白,從宏觀上去了解一下它的主要類(lèi)別還是有必要的。交流伺服電機(jī)的控制策略大概可以分為以下幾類(lèi):
一、基于電機(jī)穩(wěn)態(tài)的控制策略
比較有代表性的就是恒壓頻比控制。它忽略了控制變量的相位,只關(guān)注他們的幅值,而且其反饋量和輸入量之間的比值為直流量,本質(zhì)上是一種標(biāo)量控制方法。
它具有操作簡(jiǎn)易,投入成本低,實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。但同時(shí)也不可避免的存在動(dòng)態(tài)性能差,低速時(shí)轉(zhuǎn)矩響應(yīng)低,參數(shù)設(shè)計(jì)難,沒(méi)有解決非線性、多變量的問(wèn)題等缺點(diǎn)。因此,不能用在高精度要求的場(chǎng)合上,也就是說(shuō)只能用于如風(fēng)機(jī)、水泵機(jī)這一類(lèi)對(duì)控制精度要求不高的電機(jī)上。
二、基于電機(jī)動(dòng)態(tài)的控制策略
比較有代表性的就是矢量控制和直接轉(zhuǎn)矩控制
1.矢量控制方法的基本思想就是對(duì)電機(jī)的參數(shù)進(jìn)行解耦,分別對(duì)電機(jī)的磁鏈和電流進(jìn)行獨(dú)立的控制。
具體實(shí)現(xiàn)方式是把轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)作為參考系,將定子電流分解成與轉(zhuǎn)子同向的分量,即直軸分量和與轉(zhuǎn)子正交的分量,即交軸分量。從而來(lái)消除了電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子之間的互感的影響,成功解耦。然后分別獨(dú)立對(duì)兩個(gè)分量進(jìn)行控制,達(dá)到動(dòng)態(tài)控制電機(jī)速度的目的。
究其實(shí)質(zhì),就是將復(fù)雜的交流電機(jī)控制通過(guò)坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換變成直流電機(jī)的控制。但是,因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)這種控制方法,就必須在系統(tǒng)中增設(shè)位置傳感器,觀測(cè)轉(zhuǎn)子的實(shí)時(shí)位置。這樣就是的成本增加,而且加大了操作難度。另一方面,由于坐標(biāo)軸的轉(zhuǎn)換,增加了大量的運(yùn)算,降低了效率,帶來(lái)了諸多不便。
2.直接轉(zhuǎn)矩控制(direct torque control,簡(jiǎn)稱(chēng)DTC)1985年,德國(guó)魯爾大學(xué)的Depenbrock教授和日本的Takahashi教授提出了直接轉(zhuǎn)矩控制這一控制策略。這一控制策略并沒(méi)有繼承前人提出的矢量控制策略的解耦思想,而是另辟蹊徑,把轉(zhuǎn)矩作為被控量(電機(jī)控制的本質(zhì)就是控制轉(zhuǎn)矩),直接對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制。
3.反饋線性控制,反饋線性控制主要分為兩類(lèi):第一類(lèi)是微分幾何反饋線性控制;第二類(lèi)是動(dòng)態(tài)逆控制,又稱(chēng)直接反饋線性控制。這兩種方法都是針對(duì)解決非線性問(wèn)題而提出的。微分幾何反饋線性法因?yàn)橐獙?wèn)題轉(zhuǎn)換到幾何域里,比較抽象,在實(shí)際應(yīng)用中不如物理概念清晰的動(dòng)態(tài)逆控制法。
4.自適應(yīng)控制,自適應(yīng)控制能根據(jù)電機(jī)的運(yùn)行情況不斷提取實(shí)時(shí)參數(shù),然后根據(jù)新的參數(shù)合理地修改控制策略。這樣,有利于加強(qiáng)動(dòng)態(tài)性能。自適應(yīng)控制主要包括模型自適應(yīng)、參數(shù)自適應(yīng)和非線性自適應(yīng)。這種控制方式的不足在于當(dāng)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)變化太快的時(shí)候,無(wú)法很好地跟蹤其參數(shù),提取的結(jié)果與實(shí)際結(jié)果誤差較大,導(dǎo)致修改后的控制策略不合理。另一方面,由于電機(jī)模型的復(fù)雜性,導(dǎo)致運(yùn)算時(shí)間過(guò)長(zhǎng),降低了控制的效率。但這一不足隨著微處理器的不斷更新?lián)Q代,得以克服。
三、不依賴對(duì)象的數(shù)學(xué)模型的控制策略
模糊控制:模糊控制是利用模糊集合制造出模糊性和不確定性,從而模仿在實(shí)際控制過(guò)程中的人手操作。模糊控制主要包括三部分:分別是精確量的模糊化,模糊推理和模糊判斷。
早期的模糊控制沒(méi)有加入積分環(huán)節(jié),雖然控制的魯棒性有所加強(qiáng),但同時(shí)在帶負(fù)載時(shí)出現(xiàn)了較大的靜態(tài)誤差。經(jīng)改進(jìn)后,如今的模糊控制已經(jīng)有了積分效應(yīng),能做到無(wú)靜態(tài)誤差控制。但是,如果單靠模糊控制,特別是在控制精度要求高的場(chǎng)合,得到的效果不是很好。所以,模糊控制一般與其他的控制策略相配合使用。
神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制是20世紀(jì)80年代末發(fā)展起來(lái)的新型控制策略,它是智能控制的一個(gè)分支。它是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論和自動(dòng)控制理論結(jié)合起來(lái)的產(chǎn)物。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)像人一樣,擁有學(xué)習(xí)和記憶能力。在電機(jī)的控制上,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的主要任務(wù)是觀測(cè)估算電機(jī)的磁鏈和轉(zhuǎn)速,并作出自適應(yīng)調(diào)整。但是由于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制是一種比較新的控制策略,所以技術(shù)還不是很成熟,有時(shí)會(huì)導(dǎo)致估算值出現(xiàn)很大的誤差或者系統(tǒng)出現(xiàn)振蕩。
這里只是簡(jiǎn)單的從原理和優(yōu)缺點(diǎn)上提了一下這些控制策略,比較淺顯,專(zhuān)家輕拍。假如想要進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容更深入的研究和學(xué)習(xí),就得研究生同志們努力了。不管是SIMULINK仿真也好,寫(xiě)C代碼燒到板子里調(diào)試也罷,評(píng)價(jià)一個(gè)控制策略的好壞,不是看起來(lái)公式有多么的復(fù)雜,仿真起來(lái)多么的高端,關(guān)鍵還是其“實(shí)用性”。我上面提到的有些控制方法也只適合寫(xiě)寫(xiě)論文,評(píng)評(píng)職稱(chēng)了。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)說(shuō)明來(lái)自西安泰富西瑪電機(jī)(西安西瑪電機(jī)集團(tuán)股份有限公司)官方網(wǎng)站:http://m.dmkndog.cn/zixun/dianjibaike158.html
以上內(nèi)容由西安泰富西瑪電機(jī)(西安西瑪電機(jī)集團(tuán)股份有限公司)網(wǎng)絡(luò)編輯部收集整理發(fā)布,僅為傳播更多電機(jī)行業(yè)相關(guān)資訊及電機(jī)相關(guān)知識(shí),僅供網(wǎng)友、用戶、及廣大經(jīng)銷(xiāo)商參考之用,不代表西安泰富西瑪電機(jī)同意或默認(rèn)以上內(nèi)容的正確性和有效性。讀者根據(jù)本文內(nèi)容所進(jìn)行的任何商業(yè)行為,西安泰富西瑪電機(jī)不承擔(dān)任何連帶責(zé)任。如果以上內(nèi)容不實(shí)或侵犯了您的知識(shí)產(chǎn)權(quán),請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系,西安泰富西瑪電機(jī)網(wǎng)絡(luò)部將及時(shí)予以修正或刪除相關(guān)信息。
他們還瀏覽了...
- 2022-7-3電機(jī)風(fēng)罩的工作原理及其用途。
- 2022-5-14高效節(jié)能電機(jī)過(guò)熱原因分析
- 2022-4-17多大功率的電機(jī)才需要降壓?jiǎn)?dòng)?
- 2022-4-10如何看懂電機(jī)的型號(hào)?
- 2022-4-10電機(jī)維修期間應(yīng)考慮什么?
- 2018-4-9直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的技術(shù)原理。
- 2018-4-9使用變頻電機(jī)有什么好處?
- 2018-4-8電機(jī)選擇的基本要求有哪些?
- 2018-4-8電機(jī)型號(hào)里字母的含義。
- 2018-4-6為什么電機(jī)啟動(dòng)電流大?啟動(dòng)后電流又小了?
行業(yè)資訊
電機(jī)風(fēng)罩的工作原理及其用途。
高壓電機(jī)軸磨損維修的詳細(xì)流程
三相異步電動(dòng)機(jī)安裝步驟以及西瑪電機(jī)的故障檢查
西瑪電機(jī)接線中最常見(jiàn)的幾種錯(cuò)誤
綠色發(fā)展可以幫助電機(jī)廠家解決利潤(rùn)問(wèn)題
高效節(jié)能電機(jī)過(guò)熱原因分析
需要更換高效節(jié)能的電機(jī)的必要性分析!
西安西瑪電機(jī)頻率和速度之間的數(shù)學(xué)關(guān)系
高壓電機(jī)軸磨損維修的詳細(xì)流程
三相異步電動(dòng)機(jī)安裝步驟以及西瑪電機(jī)的故障檢查
西瑪電機(jī)接線中最常見(jiàn)的幾種錯(cuò)誤
綠色發(fā)展可以幫助電機(jī)廠家解決利潤(rùn)問(wèn)題
高效節(jié)能電機(jī)過(guò)熱原因分析
需要更換高效節(jié)能的電機(jī)的必要性分析!
西安西瑪電機(jī)頻率和速度之間的數(shù)學(xué)關(guān)系
西安西瑪電機(jī)舉辦“迎國(guó)慶”員工趣味運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目比
關(guān)于西安西瑪電機(jī)的工作制,大家了解一下。
西安西瑪電機(jī)工會(huì)慶祝3月8日的評(píng)選頒獎(jiǎng)活動(dòng)。
西安西瑪電機(jī)向在抗擊疫情前線的工作人員們致敬
西安西瑪電機(jī)職工安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳教育工作全面
西安泰富西瑪電機(jī)亮相第27屆中國(guó)西部國(guó)際裝備
西安泰富西瑪電機(jī)將高效節(jié)能三相異步電動(dòng)機(jī)作為
西安西瑪電機(jī)始終堅(jiān)持誠(chéng)信銷(xiāo)售的理念。
關(guān)于西安西瑪電機(jī)的工作制,大家了解一下。
西安西瑪電機(jī)工會(huì)慶祝3月8日的評(píng)選頒獎(jiǎng)活動(dòng)。
西安西瑪電機(jī)向在抗擊疫情前線的工作人員們致敬
西安西瑪電機(jī)職工安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳教育工作全面
西安泰富西瑪電機(jī)亮相第27屆中國(guó)西部國(guó)際裝備
西安泰富西瑪電機(jī)將高效節(jié)能三相異步電動(dòng)機(jī)作為
西安西瑪電機(jī)始終堅(jiān)持誠(chéng)信銷(xiāo)售的理念。
泰富西瑪電機(jī)
配套電柜
電機(jī)配件
- YKK系列高壓三相異步電機(jī)西安泰富西瑪YKK系列(H355-1000)高壓三相異步電機(jī)可作驅(qū)動(dòng)
- Y2系列緊湊型高壓異步電機(jī)西安泰富西瑪?Y2系列(H355-560)6KV緊湊型高壓異步電機(jī)可
- YE3系列高效節(jié)能電機(jī)西安泰富西瑪電機(jī)生產(chǎn)的YE3系列高效節(jié)能電機(jī)達(dá)到了國(guó)標(biāo)二級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn),
- Z4系列直流電機(jī)西安泰富西瑪Z4系列直流電動(dòng)機(jī)比Z2、Z3系列具有更大的優(yōu)越性,它不
- Z2系列小型直流電機(jī)西安泰富西瑪Z2系列電機(jī)為一般工業(yè)用小型直流電機(jī),其電動(dòng)機(jī)適用于恒功
- ZTP型鐵路機(jī)車(chē)動(dòng)車(chē)用直流輔助西安泰富西瑪ZTP系列西瑪電機(jī)應(yīng)能滿足鐵路機(jī)車(chē)動(dòng)車(chē)用直流輔助電機(jī)通用