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2018年3月21日
電動機配線口訣都有哪些?
28 千瓦的電動機配截面為25 平方毫米的導線按(“2 5五”)以上配線稍有余裕,( 目前有提高導線載流的趨勢。因此,有些手冊中導線所配電動機容量,比這里提出的要大些,特別是小截面導線所配的電動機。)因此, 即使容量稍超過一點(如16平方毫米配23千瓦),或者容量雖不超過,但環(huán)境溫度較高,也都可適用。
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2018年3月20日
電機的相帶問題以及槽電勢星形圖。
談相帶及其選擇問題,就不得不研究槽電勢星形圖。當把電樞上各槽內導體按正弦規(guī)律變化的電勢分別用矢量表示時,這些矢量構成一個輻射星形圖,稱為槽電勢星形圖。
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2018年3月18日
閉口槽鑄鋁轉子對電機性能的影響。
為何高效電機要用閉口槽?普通籠型異步電動機的鼠籠轉子一般采用半閉口槽,這里高效電機應用閉口槽,有兩方面的考慮:一是降低了氣隙磁阻,激磁電流相對來講要小一些,產生的銅損耗也小;二是可以有效減少電機因磁導諧波在鐵芯表面脈振產生的附加鐵芯損耗。
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2018年3月16日
伺服電機編碼器絕對式和增量式區(qū)別。
絕對伺服電機編碼器介紹伺服電機編碼器絕對式和增量式區(qū)別:絕對型旋轉光電編碼器,因其每一個位置絕對唯一、抗干擾、無需掉電記憶,已經越來越廣泛地應用于各種工業(yè)系統(tǒng)中的角度、長度測量和定位控制。
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2018年3月15日
圖解輪轂電機技術原理及結構。
由于輪轂電機具備單個車輪獨立驅動的特性,因此無論是前驅、后驅還是四驅形式,它都可以比較輕松地實現(xiàn),全時四驅在輪轂電機驅動的車輛上實現(xiàn)起來非常容易。本文通過簡單易懂的圖解方式來進一步闡述輪轂電機技術。
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2018年3月11日
解讀機器人的電機控制原理。
伺服電機是機器人應用中常見的一種電機,其基本控制原理是利用控制回路、結合必要的電機反饋,從而協(xié)助電機進入所需的狀態(tài),如位置與速度等。由于伺服電機必須通過控制回路了解目前狀態(tài),因此其穩(wěn)定性高于步進電機。
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2018年3月9日
電動車電機內部結構圖詳解。
驅動電機的作用是將蓄電池電能轉化為機械能,通過傳動系統(tǒng)驅動汽車運行的裝置。同時,大部分電動汽車在剎車狀態(tài)下,電機又會扮演“發(fā)電機”的角色,將多余的機械能回饋給電池進行充電。市面上,電機可以分為直流電機、異步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機。
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2018年3月9日
快速調試伺服電機的6個步驟。
對于一個閉環(huán)控制系統(tǒng),如果反饋信號的方向不正確,后果肯定是災難性的。通過控制卡打開伺服的使能信號。這是伺服電機應該以一個較低的速度轉動,這就是傳說中的“零漂”。一般控制卡上都會有抑制零漂的指令或參數(shù)。
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