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2018年5月7日
電機(jī)軟啟動器主接線種類和常見故障。
電動機(jī)在運(yùn)行的裝態(tài)下因軟起動器受干擾而停機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)下因軟起動器受干擾而起動是時有發(fā)生,前者較普遍,后者只有兩個品牌發(fā)生過。究其原因,一是產(chǎn)品質(zhì)量問題,二是和線路布局有關(guān)。但是凡是進(jìn)口或合資的軟啟都沒有上述現(xiàn)象,國產(chǎn)品牌中此問題比較多。
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2018年5月7日
為何萬用表不能測量三相電機(jī)而用搖表?
普通的萬用表智能測幾千歐的電阻,用來去測上千兆歐的電阻,表筆動沒動你都無法察覺到。為什么萬用表不能測量電機(jī),必須使用搖表。因?yàn)槿f用表測量電阻所使用的電源最高時9V而電機(jī)工作時所用的電壓是220V或380V的交流點(diǎn)下工作的,其脈沖波達(dá)500多伏特,而搖表的供電壓是500V。
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2018年5月7日
電機(jī)電磁噪音來源解析。
電動機(jī)的故障狀態(tài)引起電磁噪聲。如同步電動機(jī)磁極匝見短路,異步電機(jī)專著蘢條斷裂,高阻直流電動機(jī)電桓和主極匝間短路,交流電動機(jī)鐵心壓袋松,裝配氣隙不均等。
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2018年5月4日
電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯零件的現(xiàn)代沖壓技術(shù)。
目前用于沖制電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯零件方面的現(xiàn)代沖壓設(shè)備主要有:德國有:SCHULER舒勒、日本有:AIDA高速沖床、DOBBY高速沖床、ISIS高速沖床,美國有:MINSTER高速沖床,臺灣有:瑛瑜高速沖床等。
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2018年5月3日
電機(jī)智能制造勢不可擋,人才是關(guān)鍵。
電機(jī)及系統(tǒng)效率的提升已成為節(jié)能潛力最有前景的發(fā)展方向之一。目前國際上先進(jìn)的電機(jī)系統(tǒng)已集成了診斷、保護(hù)、控制、通訊等功能,可實(shí)現(xiàn)電機(jī)系統(tǒng)的自我診斷、自我保護(hù)、自我調(diào)速、遠(yuǎn)程控制等。隨著我國裝備制造業(yè)向高、精、尖方向發(fā)展及工業(yè)化、信息化兩化融合,電機(jī)系統(tǒng)智能化發(fā)展成為必然趨勢。
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2018年5月3日
電機(jī)振動原因淺析。
電機(jī)振動往往是氣隙不勻,引起單邊磁拉力,而單邊電磁拉力又使氣隙不均勻更嚴(yán)重,這種機(jī)電混合作用表現(xiàn)為電機(jī)振動。電機(jī)軸向串動,由于轉(zhuǎn)子本身重力或安裝水平以及磁力中心不對,引起的電磁拉力,造成電機(jī)軸向串動,引起電機(jī)振動加大,對于軸瓦電機(jī),嚴(yán)重情況下發(fā)生軸磨瓦根,使軸瓦溫度迅速升高。
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2018年5月2日
電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造之電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。
由式可見,交流電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速n與電源頻率f成正比,所以改變電源頻率就能改變電機(jī)轉(zhuǎn)速,從而實(shí)現(xiàn)調(diào)速的目的。變頻調(diào)速節(jié)電,顧名思義,變頻調(diào)速才能節(jié)電。下面主要對兩類典型負(fù)載應(yīng)用的節(jié)電原理作一下分析。
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2018年5月2日
如何區(qū)分三相異步電動機(jī)的出線端的頭尾?
一個電池,一個萬用表就可以判斷三相異步電動機(jī)出線的頭尾。測量三相異步電動機(jī) 各相繞組之間以及各相繞組對機(jī)殼之間的絕緣電阻,可判別繞組是否嚴(yán)重受潮或有缺陷。
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